Προδιαγραφές υλικού

• Τροφοδοσία ρεύματος οργάνου: 9 - 30 V (ενσωματωμένο σύστημα ανίχνευσης πολικότητας),
• Ρυθμός δειγματοληψίας: 10 MHz - 1 κανάλι, 5 MHz - 2 κανάλια, 2,5 MHz - 4 κανάλια,
• Εύρος ζώνης ανά κανάλι: 1,5 MHz,
• Χωρητικότητα ψηφίων ADC: 12 bits,
• Αριθμός καναλιών που παρακολουθούνται ταυτόχρονα: 1, 2, 3, 4,
• Όρια μέτρησης τάσης: ±1, ±16, ±160, ±500 V,
• Αντίσταση εισόδου: 500-1000 kOhm,
• Παρουσία κλειστής λειτουργίας εισόδου (κανάλι 1),
• Λειτουργία μέτρησης υψηλής τάσης ±25 kV,
• Λειτουργία αισθητήρα πίεσης: ±1 atm, ±16 atm, ±100 atm (Κανάλι 1 και 2),
• Ταχύτητα εμφάνισης πληροφοριών: 12-18 καρέ ανά δευτερόλεπτο χωρίς απώλεια δεδομένων,
• Τύπος σύνδεσης υπολογιστή: WI-FI IEEE 802.11b 100mw (54 mbps),
• Λειτουργικό σύστημα: Οποιοδήποτε.

Πρόσθετα χαρακτηριστικά

• Μεγάλο χρονικό διάστημα για την καταγραφή πληροφοριών (στη λειτουργία παλμογράφου η διάρκεια της καταγραφής καθορίζεται από τη χωρητικότητα της μνήμης RAM του υπολογιστή και στη λειτουργία εγγραφής από την ελεύθερη χωρητικότητα του σκληρού δίσκου),
• Αποθηκεύει πληροφορίες στη βάση δεδομένων για τον εκάστοτε επιλεγμένο πελάτη,
• Εκτύπωση αναφορών σχετικά με τις εργασίες που έχουν γίνει και τα σφάλματα που έχουν εντοπιστεί,
• Η επικοινωνία με τον υπολογιστή γίνεται μέσω ασύρματης σύνδεσης Wi-Fi. Αυτό εξαλείφει τους περιορισμούς σχετικά με το μήκος των καλωδίων και την ανοχή στο θόρυβο,
• Η επεξεργασία σήματος υψηλής ταχύτητας επιτρέπει τη λεπτομερή εξέταση όλων των σημάτων του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του διαύλου CAN υψηλής ταχύτητας.

Στο σύστημα ανάφλεξης

• Καθορισμός της κατάστασης των μπουζί και των μπουζοκαλωδίων ( βρωμιές, σπασίματα, βλάβες),
• Προσδιορισμός των τρόπων λειτουργίας του πηνίου ανάφλεξης και των βλαβών (βραχυκυκλώματα μεταξύ περιελιξέων, έλεγχος σωστής σύνδεσης, βλάβες),
• Διάγνωση των αισθητήρων του συστήματος ανάφλεξης (επαγωγικοί, Hall, οπτικοί),
• Ο προσδιορισμός των γωνιών προπορείας ανάφλεξης σε δυναμική κατάσταση (χωρίς στροβοσκόπιο) επιτρέπει τη σχεδίαση γραφικής παράστασης της εξάρτησης του χρονισμού ανάφλεξης από τις στροφές.

Στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου

• Ηλεκτρικός έλεγχος των εγχυτήρων καυσίμου (βραχυκυκλώματα μεταξύ των στροφών των περιελίξεων του εγχυτήρα, διάρκεια φάσης έγχυσης κ.λπ.),
• Έλεγχος της λειτουργίας των αισθητήρων (θερμοκρασίας, θέσης γκαζιού, αισθητήρα οξυγόνου κ.λπ.),
• Έλεγχος της λειτουργίας των ενεργοποιητών (π.χ. ρυθμιστής ταχύτητας ρελαντί),
• Συνεργασία με όλους τους κοινούς αναλυτές καυσαερίων (Infrakar, Ascon, Autotest).

Στο σύστημα διανομής καυσίμου

• Μέτρηση συμπίεσης σε δυναμική κατάσταση (με τον κινητήρα σε λειτουργία),
• Καθορισμός της σωστής τοποθέτησης του ιμάντα χρονισμού σύμφωνα με τις φάσεις χρονισμού,
• Έλεγχος της λειτουργίας των βαλβίδων,
• Μέτρηση της πίεσης αντεπιστροφής στην έξοδο, παρακολούθηση της χωρητικότητας κάπνας του καταλύτη,
• Μέτρηση του κενού εισόδου.