Щуп универсального канала

Универсальный канал является дифференциальным, что позволяет избавиться от наведенных помех, а также производить измерение сигнала не относительно общего провода (так называемой «земли»). Дифференциальный канал состоит из двух линий - отрицательной (черный провод) и положительной (красный провод). Результатом измерения является разность между положительной и отрицательной линиями. Универсальный щуп с помощью «крокодилов» или иголок может подключаться к различным датчикам и устройствам автомобиля.

Подключение к датчикам ЭСУД двигателя.

Установленные на двигателе датчики могут быть привязанными к «земле», а могут быть и не связанными с «землей». Примером первых служат датчики Холла, массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки и т.п.. Один из выводов таких датчиков подключен прямо к «земле». Для уменьшения помех при измерениях необходимо черный провод подключать к точке «земли» непосредственно на датчике.

conn uni_1

Примером датчиков, не привязанных к «земле», служит датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Он имеет два вывода. Щупы универсального канала подключаются непосредственно к выводам датчика. Если осциллограмма на экране оказывается перевернутой, необходимо поменять выводы местами или включить инверсию канала.

conn uni_2

Подключение для измерения первичного напряжения

Для измерения первичного напряжения кабель универсального щупа подключается красным выводом к минусовой клемме катушки зажигания, а черным - к «земле» в районе катушки. При подключении нельзя допускать касания щупами первичного напряжения высоковольтных проводов, так как в случае нарушения изоляции может произойти высоковольтный пробой в щупы.
Для уменьшения помех при измерениях, необходимо черный провод подключать в точке «земли» непосредственно на датчике.

primary

Измерение напряжений и токов

Для измерения напряжения, например, на аккумуляторе необходимо подключить черный щуп к минусу, а красный - к плюсу. В этом случае измерение будет производиться относительно массы аккумулятора или «земли».

Измерение токов до 60А производится аналогично классическому амперметру - путем включения щупов в разрыв цепи. Измерение токов до 100А и до 600А производится с использованием токового щупа АРРА-32, поставляемого опционально.